无码免费一区二区三区,亚洲欧美激情另类,欧一美一交一配一交一交一视频,人人爽,人人爽,人人爽

抽汽逆止閥工作原理及檢修方法介紹

摘 要：本文介紹阿德伍德-莫利爾公司抽汽逆止閥的組成部件，各部件的作用，開啟及關閉的工作原理。本文作者從事儀控檢修工作，在應用實例部分，從儀控專業(yè)的角度闡述了濱海電廠的生產過程中遇到的常見問題，以及檢修人員長期以來總結的故障處理辦法。對于從事儀控檢修工作的人員，在處理此類閥門問題時，有著一定的參考價值。

關鍵詞：抽汽逆止閥結構工作原理故障處理

0  引言

抽汽逆止閥是用于保證汽輪機安全運行的重要設備之一，依靠蒸汽沖擊打開，依靠重力回座關閉。

在汽輪機甩負荷時，抽汽逆止閥能夠快速關閉，防止蒸汽倒流，以及加熱器和管路中的水進入到汽輪機內；在機組啟動時，當管道內蒸汽壓力達到一定值，閥瓣前后壓差會開啟閥門。

1 抽汽逆止閥工作原理介紹

1.1 抽汽逆止閥結構介紹

濱海熱電公司一期2臺機組的抽汽逆止閥使用阿德伍德-莫利爾（ATWOOD&MORRILL）公司產品。外觀如圖1。

圖1  抽汽逆止門外觀

該閥門依靠重力關閉，可以自由擺動。主要組成部件有：擺動的閥瓣、二位三通電磁閥、氣缸、行程開關、重錘、活塞桿等。

表1  抽汽逆止閥組成部件及作用

1.2 抽汽逆止閥分類

1.2.1 無重錘閥門

小管徑抽汽管道采用氣缸連桿上下部都帶螺母的結構，如1段抽汽、2段抽汽逆止閥。

圖2  無重錘閥門結構圖

圖3  無重錘閥門實物圖

1.2.2 帶重錘閥門

大管徑抽汽管道采用氣缸連桿上部帶螺母，下部不帶螺母的結構，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止閥。

圖4  帶重錘閥門結構圖

圖5  帶重錘閥門實物圖

1.2.3 雙重錘閥門

部分大管徑抽汽管道，會配置雙重錘，分布在管道兩側，但氣缸仍只有一個。

1.2.4 雙氣缸閥門

主要用于高壓缸排汽管道，因高排蒸汽流量大，為防止蒸汽在小流量時閥瓣無法正常開啟，損壞閥門，高排逆止閥加裝一個強迫開啟氣缸。閥門會在不同蒸汽負荷時，使用不同氣缸動作，在動作原理部分會有詳細介紹。

1.3 工作過程介紹

逆止閥的開啟和關閉完全靠管道內介質在閥瓣前后產生的壓差，輔助氣缸的作用只是在逆止閥需要關閉的時候可以起到輔助關閉的作用。

1.3.1 逆止閥開過程

DCS發(fā)出指令→電磁閥得電→氣缸進氣→氣缸活塞桿抬起，閥瓣處于自由位→蒸汽經(jīng)過，閥瓣被頂開。

機組啟動時，電磁閥一定要送電，使氣缸活塞桿抬起來，否則當管道內蒸汽沖開閥瓣，會將連桿抬起，可能會造成部件損壞。

1.2.2 逆止閥關過程

DCS發(fā)出指令→電磁閥失電→氣缸排氣→氣缸活塞桿落下→管道內無汽或蒸汽倒流，閥門立即關閉

若此時管道內蒸汽流向均正常（壓力、流量正常，電磁閥誤動作），逆止閥將會關一小段行程，不會完全關閉。因為管道內仍有蒸汽，閥瓣前后的壓差會使閥門保持開狀態(tài)，氣缸活塞彈簧的力量只能克服管道內壓差的一部分。關閉的行程與蒸汽的壓力和流量有關。

一般情況下，閥門的開和關需要壓縮空氣、蒸汽兩個方面的作用，但并不是同時具備才能實現(xiàn)。

1.3.3 高排逆止閥動作過程

當蒸汽壓力、流量小于設計值時，閉鎖氣缸、強迫開啟氣缸同時進氣，閥瓣會開啟一定角度；

當蒸汽壓力、流量大于設計值時，強迫開啟氣缸失氣，不再參與控制，高排逆止閥進入正常工作狀態(tài)。

3 常見故障及處理措施

抽汽逆止閥的故障一般出現(xiàn)在機組啟停機階段，主要故障現(xiàn)象為無開信號、無關信號。

在闡述這兩個故障現(xiàn)象前先說明如何判斷閥瓣是否處于自由位。

3.1 判斷自由位

自由位是通過活塞桿、凸緣螺母的位置來判斷的。

                           圖1  自由位置                                                   圖2 關閉位置

圖1中，壓縮空氣壓縮氣缸內的關閉彈簧，螺母離開閥桿曲柄，閥門可自由動作。

圖2中，螺母卡在閥桿的曲柄上，依靠氣缸內的彈簧鎖死逆止閥；

3.2 無開信號處理

檢查步驟如下

①閥門是否處于自由位。

a)處于自由位。

由于抽汽逆止閥是根據(jù)管道內介質使閥瓣前后產生壓差而啟閉的，所以在機組負荷較低的時候，閥瓣前后壓差不能使抽汽逆止閥全開，閥門會處于中間某一位置。待有蒸汽后，閥門會自動開啟；若仍不開啟，通知機務專業(yè)檢查。

b)未處于自由位。

檢查電磁閥是否得電�？赏ㄟ^檢查電磁閥磁性，測量DCS通道電壓判斷；檢查壓縮空氣是否正常�？赏ㄟ^檢查就地空氣過濾器壓力表判斷。檢查電磁閥閥體是否安裝正確。P為進氣口，A為出氣口，E為排氣口。

②行程開關異常

觀察三角塊的位置，若已基本到達行程開關的位置，說明閥門無異常，行程開關未觸發(fā)，需調整行程開關連桿位置。

3.3 無關信號處理

大多閥門實際已經(jīng)關閉，但是行程開關未能觸發(fā)。一般都可通過調整行程開關連桿位置，予以解決。

3.4 抽汽逆止閥就地位置分布

一抽：軸加旁，安裝在半空中，可在地面撥動行程開關，若要檢修需搭設腳手架；

二抽：軸加旁，安裝在地面上，位置較好；

三抽：軸加旁，豎梯爬上去，在管路后，位置不太好；

四抽1、四抽2：軸封疏水袋旁，位置較好；

五抽：軸加旁，小過道走進去；

六抽：小機排汽旁，位置較好；

低壓供熱抽汽逆止閥：除氧器調節(jié)平臺旁；

高排逆止閥：汽機0m，B小機油站后側上方，若檢修需搭設腳手架。